►4월 22일 파할감(Pahalgam) 인근에서 민간인 26명을 살해한 테러 조직은 육군, 경찰, 중앙 정부 기관의 대대적인 수색 작전에도 불구하고 여전히 행방이 오리무중이다.  복수의 보안 소식통에 따르면, 이 테러리스트들은 고도의 전술 능력과 정글 전투 기술을 활용해 보안 당국보다 한발 앞서 움직이고 있다.

►최근 수일간 이들은 보안군의 포위망을 여러 차례 돌파하는 데 성공했으며, 이는 테러 조직의 높은 훈련 수준과 조직적 움직임을 입증하는 사례로 평가된다.

►대테러 작전에 투입된 고위 경찰 관계자는 “이들은 단순한 침투 세력이 아니다. 발각되지 않은 채 수주일간 숲속에서 자급자족하며 생존할 수 있고, 오프라인 내비게이션 도구를 사용해 지속적으로 이동한다”고 밝혔다. 그는 이어 “건조 식량을 휴대하고 디지털 흔적을 남기지 않으며, 지역 지형에 대한 이해도가 매우 높다”고 설명했다.

►보안 소식통에 따르면, 해당 테러 조직은 지난주 최소 세 차례의 근접 교전 상황에서 간신히 탈출했다. 군은 구체적 정보를 바탕으로 포위 및 수색 작전을 개시했으나, 매번 테러리스트들이 사전에 이동함으로써 검거에 실패했다.

►한 경찰 관계자는 “기존에는 테러리스트를 도시 중심부로 침투시키는 방식이었으나, 이제는 탐지가 어려운 숲으로 이동시키고 있다”고 밝혔다. 그는 또 “이들은 험준한 환경에 적응되어 있으며, 겨울철 영하의 기온에서도 생존이 가능할 정도로 훈련되어 있다”고 덧붙였다.

►해당 조직은 울트라셋(Ultraset) 전화와 같은 오프라인 기반의 중국산 통신 장비를 사용하는 것으로 알려졌다. 그는 “과거 교전 중 이러한 장비를 회수한 바 있으며, 일부 사례에서는 오프라인 지도 앱을 활용해 감시 범위를 우회하는 등 신중한 동선 관리가 확인되었다”고 설명했다.

► 관계자는 “우리는 지금 새로운 유형의 위협에 직면해 있다. 이들은 단순한 기습 후 도주형 공격자가 아니라, 장기 체류와 지속적 작전을 계획하고 있는 세력이다. 따라서 우리의 작전 방식 역시 근본적으로 변화할 필요가 있다”고 강조했다.

알아두세요 By 전명윤 ->울트라셋이란

중국 제조의 암호화 통신기기로 울트라셋이란 말은 중국에서 쓰는 기기명이 아니라 인도 정보 당국이 임의로 붙인 이름이다. 기존의 이동통신망을 사용하지 않고, 단파/초단파 그리고 위성 기반의 독립 주파수대역을 사용한다. 특히 위성망은 아예 독자규격인데다 데이터 압축/암호화를 거친 후 세분화해 위성으로 송신하기 때문에 도감청이 불가능하다.(이 말은 중국이 위성망을 제공한다는 이야기이기도) 현재까지는 중국이 파키스탄에 제공한 것으로만 알려졌고, 인도 보안기관이 과거 울트라셋 단말기를 입수하긴 했으나, 실시간 도감청은 실패, 네트워크 패턴 분석 정도까지만 성공한 것으로 알려져 있다. 

인도 공군 참모총장, 모디 총리에게 작전 준비 태세 브리핑

►인도 공군참모총장이 5월 4일 나렌드라 모디총리에게 인도 공군의 작전 준비 태세에 대해 브리핑했다. 

►인도 정부는 파키스탄에 대한 제한적이고 징벌적인 군사 대응을 위한 모든 군사적 선택지를 열어둔 상태다. 이번 회의는 디네시 K. 트리파티 해군참모총장이 유사한 내용을 보고한 하루 뒤에 이루어졌다.

►앞서 4월 29일, 모디 총리는 인도 군 수뇌부에게 테러에 대한 대응의 방식, 표적, 시기에 대해 “완전한 작전상의 자유”를 보장한다고 밝힌 바 있다.

►인도 공군은 파키스탄과의 긴장 고조 상황 속에서 정기적인 전투 공중 초계(Combat Air Patrols, CAPs)를 수행 중이며, 서부 전선의 주요 공군 기지들에 ‘작전 준비 플랫폼(ORP)’을 추가 로 하달했다. ORP는 경계 경보 시 즉시 이륙할 수 있도록 활주로 인근 방호벙커에 완전 무장 상태로 대기 중인 2~3대의 전투기를 말한다.

►인도 공군은 2019년 2월 발라콧(Balakot)에 위치한 자이시-에-모하마드(JeM) 테러리스트 훈련소를 공습할 당시에는 라팔(Rafale) 전투기를 보유하지 않았다.

►현재 인도가 보유한 다목적 라팔 전투기는 사거리 300km 이상의 ‘스칼프(Scalp)’ 공대지 순항 미사일과, 적 전투기 요격을 위한 120~150km 범위의 고성능 ‘메테오(Meteor)’ 공대공 미사일 등을 탑재하고 있어, 전략적 대응 능력이 크게 향상되었다.

►인더스강 유역 협약(Indus Waters Treaty, IWT)은 1960년 인도와 파키스탄이 체결한 수자원 공유 협정으로, 인더스강 유역의 여섯 개 주요 강(서부: 인더스, 젤럼, 체납 / 동부: 라비, 비아스, 서틀레지)이 모두 인도에서 파키스탄으로 흐르는 구조탓에 상류국인 인도가 하류국인 파키스탄에 수자원 피해를 줄 수 있다는 우려가 제기되었고, 이에 따라 세계은행(World Bank)의 중재 하에 협상이 진행되었고 최종적으로 인도 총리 자와할랄 네루와 파키스탄 대통령 아유브 칸이 협약에 서명했다.

►인도는 지금까지 협약의 조항을 성실히 준수해왔다. 댐과 수력발전 시설 등 모든 수자원 기반 시설은 협약의 설계 기준에 따라 운영되고 있으며, 1965년, 1971년, 1999년 세 차례 전쟁 중에도 인도는 파키스탄의 수자원 흐름을 차단하거나 피해를 주는 조치를 취한 적이 없다. 이는 인도가 책임 있는 서명국으로서 협약을 이행해온 대표적인 사례이다.

►협약에 따르면, 인도는 동부 3개 강(라비, 비아스, 서틀레지)의 수자원을 전적으로 사용할 권리를 갖고 있으며, 이들은 유역 전체 유량의 약 20%를 차지한다. 인도는 이 자원을 농업, 산업, 수력발전에 광범위하게 활용 중이다.

► 반면, 서부 3개 강(인더스, 젤럼, 체납)은 파키스탄에 우선적 사용권이 있으며, 인도는 이 강들에서 제한된 수력발전 및 관개용 사용만 허용된다. 인도는 흐름을 방해하지 않는 선에서 자연 유량을 활용해야 하며, 설계와 운용 모두 파키스탄에 불이익이 없도록 규정되어 있다.

►2024년 뼤헬감에서 발생한 민간인 대상 총격 테러 이후, 인도 정부는 인더스강 유역 협약의 중단을 결정했다. 이로 인해 인도가 파키스탄으로 가는 수자원을 차단할 수 있다는 우려가 제기되었지만, 실질적으로는 현실적 제약이 많다.

► 인도가 기존에 건설한 댐들은 협약의 기준에 따라 설계된 만큼, 이를 이용해 파키스탄에 심각한 피해를 줄 수 있는 여지는 제한적이다. 동부 강의 경우에도 상류에 위치한 구조물로 인해 인위적인 물 차단 시 오히려 인도 자국민에게 피해가 발생할 수 있다. 새로운 인프라 개발이나 기존 시설의 대대적 변경 없이는 실효적인 압박이 어렵다.

► 그럼에도 불구하고, 협약 중단 이후 인도가 취할 수 있는 조치로는 다음과 같은 전략적 선택이 있다:

1. 카슈미르에 있는 키셴강가(Kishenganga)강 수력발전소의 발전용 용수를 ‘하류 방류(drawdown flushing)’ 기법을 도입해 저수 용량을 확대하고, 계절별 방류 시점을 조정함으로써 파키스탄 유입 수량을 전략적으로 조절하는게 가능하다.

2. 바글리하르(Baglihar) 댐 하류의 60km 인도 구간에서, 유량이 적은 시기에 발전량을 줄이는 대신 물을 파키스탄에 닿기 전에 모두 사용함으로써 파키스탄 유입량을 사실상 0으로 만들 수 있다. 단, 발전 손실에 따른 경제적 비용도 고려해야 한다.

3. 란비르(Ranbir) 및 프라탑(Pratap) 운하의 취수량 상향도 검토 가능하다. 이 운하들은 체납강에서 각각 최대 1,000큐섹, 400큐섹의 물을 취수할 수 있도록 협약에 명시되어 있었으나, 협약이 무력화되면 관개용수로의 추가 전환이나 유량 증가가 가능하다. 물론 위의 세가지 조치가 현 시점에서는 사용 가능한 압박카드이긴 하나 당장 결정적인 타격을 입힐 수 있는 것도 아니다. 

►나렌드라 모디(Narendra Modi) 인도 총리는 테러 발생 이후 12개국 이상의 세계 지도자들과 전화 통화를 했으며, 인도 외교부는 100개 이상의 외교 사절단에 브리핑을 제공했다. 외교 관계자들에 따르면, 이러한 노력은 파키스탄과의 갈등을 완화하기 위한 것이 아니라, 군사적 조치의 정당성을 구축하기 위한 것으로 보인다. 모디 총리는 목요일 연설에서 파키스탄을 직접 언급하지 않고, “테러 안전 피난처에 대한 심각한 처벌과 파괴”를 약속했다.

►인도 내에서는 반무슬림 정서가 심화되고 있다. 특히 다른 지역에서 공부 중인 카슈미르 학생들이 광범위한 괴롭힘을 당하면서 고향으로 돌아가는 사례가 속출하고 있다.

►현재까지 인도는 이번 학살의 주체를 공식적으로 특정하지 않았다. 파키스탄이 배후에 있다는 주장도 명확한 증거와 함께 공개되지는 않았다. 파키스탄 정부는 이번 사건과의 관련성을 부인하고 있다.

►당시 트럼프 행정부는 인도에 대한 지지를 표명했고, 인도가 파키스탄에 대한 국경 너머 공습을 단행한 이후 자제하라는 압력을 넣기 시작했다. 

►당시 공습의 피해 규모는 논란이 됐고, 파키스탄의 보복으로 공중전이 벌어져 인도 전투기가 격추되었으며, 조종사가 포로로 잡히는 사건도 발생했다. 마키는 이번 상황에 대해 “인도가 뭔가 극적인 행동을 하고 싶어한다는 징후가 뚜렷하다”고 평가했다. 

►2019년과 달리, 이번 학살 사건에서는 책임 주체가 명확하지 않고, 공격자 수조차 구체적으로 확인되지 않은 상황이다. 인도가 공식 증거를 제시하지 않고 군사 조치를 논의하는 것은 국제사회 일각에서 우려를 낳고 있다. 한 외교관은 “단지 과거 패턴만으로 핵무장한 이웃과 전쟁을 벌이려 하는 것인가?“라며 의문을 제기했다.

►인도의 전 국가안보보좌관 시브 샹카르 메논(Shiv Shankar Menon)은, 모디 총리가 과거에도 카슈미르 테러 이후 군사적 대응에 나섰던 만큼 이번에도 “군사적 행동 외에는 선택지가 많지 않다”고 평가했다. 모디 정부는 카슈미르 지역의 보안 강화를 치적 삼아 홍보해왔기 때문에 이번 대규모 실패에 대한 압박이 커졌다는 설명이다.

► 2024년 4월 22일 발생한 뻬헬감 학살 사건은 모디 총리가 추진해온 "새로운 카슈미르" 정책의 신뢰성에 타격을 입혔다. 모디 총리는 2024년 9월 지지자들을 향한 연설에서 그의 힌두 다수당인 인도인민당(BJP, Bharatiya Janata Party)이 "테러로부터 자유롭고 관광객들의 천국이 될 새로운 잠무 카슈미르"를 창조할 것이라고 자신감 있게 주장했다.

►인도 관할 카슈미르에서는 보안군이 의심되는 무장 전투원 가족들의 집을 폭파하고 있다. 뻬헬감 공격 이후 수백 명의 반군 지지자로 의심되는 사람들의 집을 급습하고 1,500명 이상의 카슈미르인을 체포했다. 

►국제관계 전문가들과 카슈미르 관측자들은 지난 주 사태가 모디의 카슈미르 정책의 주요 약점을 드러냈다고 지적한다. 2019년 8월, 모디 정부는 정치적 반대세력이나 카슈미르인들과의 협의 없이 인도 관할 카슈미르의 준자치 지위를 철회했다. 이 특별 지위는 1947년 영국으로부터 독립 후 카슈미르가 인도에 합류하기 위한 필수 조건이었다.

►모디는 이전 정부들이 잠무 카슈미르를 인도의 나머지 지역과 진정으로 통합하는 데 실패했으며, 준자치 지위가 인도로부터 해당 지역을 분리하려는 분리주의 세력에게 유리하게 작용했다고 주장했다.

►카슈미르의 특별 지위를 부여한 헌법 조항 폐지는 대대적인 단속을 동반했다. 수천 명의 민간인들이 체포되었다. 전화와 인터넷 연결이 몇 달 동안 차단되었고, 카슈미르는 외부 세계와 단절되었다.

►그 이후로도 언론인을 포함한 민간인 체포는 계속되었다. 2019년 이전에는 허용되지 않았던 비카슈미르인들에게 거주 카드가 발급되어 정착할 수 있게 되었고, 이는 모디 정부가 지역의 인구 구성을 변경하려는 시도를 하고 있다는 우려를 불러일으켰다.

►2024년 말 해당 지역이 10년 만에 처음으로 지방 의회 선거를 치렀지만, 주의 지위를 복원하지는 못한 탓에 오마르 압둘라(Omar Abdullah) 수석 장관의 정부는 여전히 권력 행사에 제약이 많다.

►이러한 상황에서 모디 정부는 카슈미르의 관광 산업을 강조하며, 방문객 증가가 인도 통치에 대한 40년간의 무장 저항 후 이 지역에 소위 정상성이 돌아왔다는 증거라고 주장했다. 

►그러나 뻬헬감 공격 훨씬 이전인 2024년 5월, 현 수석 장관이자 당시 야당 지도자였던 압둘라는"카슈미르 상황은 정상이 아니며 관광이 정상성의 지표라는 이야기를 줄여야 한다. 정상성을 관광과 연결할 때 관광객들이 위험에 처하게 된다. 관광객들을 표적으로 만드는 것"이라며 일찌감치 우려를 표했다.

►국제 위기 그룹의 선임 분석가인 프라빈 돈티(Praveen Donthi)는 4월 22일, 압둘라가 경고했던 모디 정부의 서사가 정확히 뻬헬감의 초원을 피로 물들게 한 원인이었다고 지적했다. 

►돈티는 뻬헬감 공격 이전까지 무장 전투원들이 카슈미르 지역 경제에 대한 관광객의 중요성을 감안해 대체로 관광객들을 공격하지 않았다고 언급했다. 

►공격 2주 전인 4월 8일, 모디의 측근으로 알려진 인도 내무장관 아밋 샤(Amit Shah)는 카슈미르 최대 도시 스리나가르(Srinagar)에서 보안 검토 회의를 주재했다. 압둘라 수석 장관은 이 회의에 아예 참석하지도 않았다.

►팔갈감 공격 이후 초점은 파키스탄을 처벌하는 데 맞춰져 왔다. 1960년 이후, 인도와 파키스탄 간의 수자원 공유 협정인 인더스 수역 조약(IWT)은 세 차례의 전쟁에서도 살아남았으며 초국가적 수자원 관리의 모범 사례로 널리 칭송받아왔다.

►이러한 갈등 상황은 인도와 파키스탄에게 익숙한 영역이다. 2016년, 우리(Uri)에서 19명의 인도 군인이 사망한 후, 인도는 실질적 경계선인 통제선(Line of Control)을 넘어 "수술적 타격(surgical strikes)"을 실시하여 무장 세력 기지를 공격했다.

►2019년, 40명의 인도 준군사 요원이 사망한 풀와마(Pulwama) 폭탄 테러는 인도가 1971년 이후 처음으로 파키스탄 영토 내 발라콧(Balakot) 깊숙이 공습을 감행하게 했으며, 이는 보복 공격과 공중 교전으로 이어졌다.

►그 이전에는 2008년 뭄바이 테러 공격이 있었으며, 호텔, 기차역, 유대인 센터를 대상으로 한 60시간의 포위 공격으로 166명의 생명이 희생되었다.

► 2016년 이후, 특히 2019년 공습 이후, 갈등 고조의 임계점이 극적으로 변화했다. 인도의 국경을 넘는 공습과 공중 공격이 새로운 규범이 되었고, 이는 파키스탄의 보복을 유발하여 이미 불안정한 상황을 더욱 악화시켰다.

►풀와마 공격 당시 파키스탄 주재 인도 고등판무관이었던 아자이 비사리아(Ajay Bisaria)는 그는 회고록 "분노 관리: 인도와 파키스탄 간의 문제 많은 외교 관계"를 통해 이 사건의 결과를 예측할 수 있는 근거를 제시한다. 

► "풀와마 폭탄 테러와 파할감에서의 살인 사건의 여파 사이에는 놀라운 유사점이 있습니다," 그러나 이번 공격은 인도 전역에서 온 관광객인 민간인들을 대상으로 했으며, 이는 2008년 뭄바이 공격을 떠올리게 한다. "이번 공격은 풀와마의 요소를 가지고 있지만, 뭄바이의 요소가 훨씬 더 많다고 그는 설명한다.

►그때도 인더스 강 협약을 폐지하라는 압력이 있었지만, 인도는 대신 협약 의무를 넘어서는 데이터를 보류하는 방안을 선택했다고 그는 회고한다.  

►동시에 통신 채널은 열려 있었다. 여기에는 양국 군사작전 총국장 간의 핫라인과 양측 고등판무관이 포함되었다. 

► 2월 26일, 인도는 1971년 이후 처음으로 국제 국경을 넘는 공습을 감행하여 발라콧에 있는 JeM의 훈련 캠프를 공격했다. 6시간 후, 인도 외무장관은 공습으로 "매우 많은 수"의 무장 세력과 지휘관들이 사망했다고 발표했다. 파키스탄은 신속히 이 주장을 부인했다. 

►다음날 아침인 2월 27일, 파키스탄이 보복 공습을 시작하면서 위기는 극적으로 고조되었다. 이어진 공중 교전에서 인도 전투기 한 대가 격추되었고, 조종사인 아비난단 바르타만 조종사는 탈출하여 파키스탄이 관리하는 카슈미르 지역에 착륙했다. 파키스탄 군에 의해 포로가 된 그의 구금은 국가적 우려의 물결을 일으켰고, 두 핵보유국 간의 긴장을 더욱 고조시켰다.

► 파키스탄 총리 임란 칸은 2월 28일 조종사의 석방을 발표했으며, 3월 1일 전쟁 포로 의정서에 따라 인계가 이루어졌다. 파키스탄은 이 조치를 긴장 완화를 위한 "선의의 제스처"로 제시했다.

►풀와마, 발라콧, 조종사 귀환으로부터 상황이 진정된 3월 5일, 인도의 정치적 온도는 내려갔다. 안보 내각 위원회는 인도 고등판무관을 파키스탄으로 다시 보내기로 결정하여 외교로의 전환 신호를 보냈다.

► 그는 갈등 고조가 불가피하다고 보지만, "갈등 고조 본능과 함께 갈등 완화 본능도 있다"고 말한다. 안보 내각 위원회가 이러한 갈등 중에 모일 때, 그들의 결정은 갈등의 경제적 영향을 고려하고 인도에 대한 반발을 촉발하지 않으면서 파키스탄을 해치는 조치를 모색한다고 그는 말한다.

► "바디 랭귀지와 전달 방식은 비슷합니다," 그는 말하지만, 그가 보기에 가장 중요한 조치로 인더스 강 협약을 무효화하겠다는 인도의 위협을 강조한다. "만약 인도가 이에 대해 행동한다면, 파키스탄에게 장기적이고 심각한 결과를 초래할 것입니다."

►중국은 지난 4월 22일 뻬헬감(Pahalgam) 인근에서 발생한 테러 공격과 관련해, 파키스탄이 욕구한 “공정한 조사”를 지지한다고 밝혔다. 중국 외교부는 베이징에서 발표한 성명을 통해 이 같은 입장을 공식화했다. 파키스탄은 중국, 러시아, 또는 서방 국가의 전문가들로 구성된 국제 조사팀이 이번 공격에 대한 인도의 주장을 검증해야 한다고 제안했다.

►파키스탄의 카와자 아시프(Khawaja Asif) 국방장관은 러시아 리아 노보스티(RIA Novosti) 통신과의 인터뷰에서 "국제 조사팀을 구성해 인도 또는 모디 총리가 진실을 말하고 있는지, 아니면 거짓말을 하고 있는지를 확인해야 한다”고 말했다.

►과거 인도는 자국 내 테러 공격에 대한 조사에 파키스탄의 참여를 단 한 차례 허용한 적이 있다. 모디 정부는 2016년 3월, 자이시-에-모하메드(Jaish-e-Mohammed, JeM) 테러리스트들이 인도 파탕코트(Pathankot) 공군기지를 공격한 사건과 관련해 파키스탄 조사관들의 방문을 허용한 바 있다.

► 카와자 아시프 장관은 인터뷰에서 “누가 이번 사건의 범인이고 가해자인지 명확히 밝혀야 한다”며, “파키스탄이 관여했다는 주장은 단순한 진술일 뿐이며, 이를 뒷받침할 실질적 증거가 필요하다”고 강조했다.

► 참고로, 2019년 8월 인도가 잠무 & 카슈미르의 특별 지위를 박탈하고 이 지역을 두 개의 연방 직할지로 재편할 당시에도, 중국은 파키스탄과 함께 이에 강하게 반대했던 바 있다.

►인도 정부는 파키스탄 항공기에 대해 자국 영공을 폐쇄하기로 발표했다. 이는 6일 전, 파키스탄이 인도 항공사에 대해 동일한 조치를 취한 데 대한 상호주의적 대응이다.

►양국은 인도 표준시 기준 5월 24일 오전 5시 29분까지, 상대국 항공기의 자국 영공 통과를 전면 금지했다. 인도 뉴델리에서 발표된 항공 고시문(NOTAM: Notice to Air Missions)에는 “인도 영공은 파키스탄에 등록된 항공기, 파키스탄 항공사가 운영하거나 임대한 항공기, 그리고 군용기를 포함한 모든 항공기에 제공되지 않는다”라고 명시되어 있다.

►인도가  파키스탄으로부터의 수입을 금지한다고 5월 3일 토요일 발표했다.

►인도 대외무역총국(Directorate General of Foreign Trade)은 파키스탄에서 생산되거나 파키스탄을 경유하는 모든 물품의 수입 금지가 즉시 발효된다고 공지했다.

►인도는 파키스탄 국적 선박이 인도의 어떤 항구도 방문할 수 없으며, 인도 국적 선박도 파키스탄의 어떤 항구도 방문하지 않을 것이라고 발표했다.

►인도 해운총국(Directorate General of Shipping)은 성명에서 "이 명령은 인도 자산, 화물 및 관련 인프라의 안전을 보장하고, 공익과 인도 해운업의 이익을 위해 발행되었다"고 밝혔다.

►양국 간 무역은 지난 수년간 크게 감소한 상태였다.

EDITORS COMMENT by 전명윤 | 양국간 공식 무역규모는 2024년 기준 연간 US$12억, 하지만 밀무역 규모다 더 큰 편으로 밀무역규모는 연간 US$47억으로 추정되고 있다. 인도에서 파키스탄으로 넘어가는 물건은 의약품, 설탕, 화학제품등이고 파키스탄에서 인도로 넘어가는 밀무역품목은 시멘트, 과일, 면화등이다. 주로 두바이, 싱가포르, 콜롬보를 경유해 문서와 라벨을 변경하는 식으로 이뤄진다.

►미국의 대중국 고율 관세가 아이폰 가격 상승으로 이어질 것이라는 우려가 커지는 가운데, 애플은 관세 부담이 적은 인도로 생산 거점을 이전하는 전략을 추진 중이다. 그러나 2027년 출시 예정인 아이폰 20주년 기념 모델이 이러한 ‘탈중국’ 전략에 새로운 장애물로 작용할 수 있다는 전망이 제기되었다.

►블룸버그의 마크 거먼 기자는 뉴스레터 ‘파워 온(Power On)’을 통해 애플이 아이폰 출시 20주년을 맞아 두 가지 특별 모델을 준비 중이라고 보도했다. 하나는 오랫동안 소문이 돌았던 ‘접이식 아이폰’, 다른 하나는 유리 소재를 대폭 채택한 신형 프로(Pro) 모델이다.

► 거먼 기자는 이들 신모델의 인도 생산 가능성에 대해 회의적인 입장을 내비쳤다. 그는 “기존 아이폰의 경우 인도 생산 거점에서도 중국과 동등한 품질이 구현되고 있다. 그러나 20주년 모델은 복잡도가 높고, 새로운 부품과 제조 기술이 요구되기 때문에 2027년까지 중국 이외 지역에서 양산이 가능하다는 보장은 없다. 언젠가는 가능해질 것이나, 2027년 시점에서는 어려울 것”이라고 분석했다.

►이와 관련한 CNET의 논평 요청에 대해 애플은 현재까지 공식 입장을 밝히지 않았다.

►인도의 쿼너리 피크 리서치(Quandary Peak Research)에서 특허 및 수익화 전략을 담당하는 무자밀 하산 역시 거먼 기자의 분석에 동의했다. 그는 “프리미엄 모델의 경우, 중국 이외 지역에서 생산하는 것은 여전히 어려운 일이다. 중국 제조 생태계는 오랜 기간 축적된 고급 기술과 경험, 정교한 공급망이 결합되어 있기 때문”이라고 설명했다.

► 하산은 또 애플이 인도 내 연간 생산량을 현재의 약 4,000만 대에서 8,000만 대 수준으로 늘리고 있으며, 2026년까지는 1억 대 생산이 가능할 것이라고 내다봤다. “문제는 이 1억 대가 전부 보급형 모델에 그칠 것인지, 일부 프리미엄 모델도 포함될 것인지에 있다”고 덧붙였다.

►뉴델리에 본사를 둔 에어인디아는 지난 일요일, 예상 손실액을 기준으로 한 ‘보조금 지원 모델’을 인도 민간항공부(Ministry of Civil Aviation)에 공식 제안했으며, 해당 조치가 매년 ₹500억 루피(US$5억 9,100만)의 손실로 이어질 수 있다고 밝혔다고 로이터 통신은 전했다.

►에어인디아는 정부에 제출한 서한에서 “영향을 받는 국제선에 대해 보조금을 제공하는 것은 타당하고, 검증 가능하며, 공정한 해결 방안”이라며 “상황이 정상화되면 보조금은 철회될 수 있다”고 덧붙였다.

►또한 “영공 폐쇄로 인한 영향은 단순한 연료비 증가뿐 아니라, 승무원의 추가 탑승 등으로 인해 더욱 증폭되고 있다”고 설명했다.

►타타 그룹(Tata Group)이 소유하고 있는 에어인디아는 정부 소유에서 민영화된 이후 대규모 구조조정을 진행 중이며, 보잉(Boeing) 및 에어버스(Airbus)의 항공기 인도 지연으로 인해 성장에도 제약을 받고 있는 상황이다. 에어인디아는 2023~2024 회계연도 기준 매출 US$46억 달러에 순손실 US$5억 2천만 달러를 기록했다.

►인도 국내 시장 점유율 26.5%를 차지하는 에어인디아는 유럽, 미국, 캐나다를 연결하는 장거리 노선을 운항하며, 종종 파키스탄 영공을 통과해 왔다. 

►정부는 현재 파키스탄 영공 폐쇄로 인한 항공업계의 충격을 완화하기 위한 다양한 대응책을 검토 중이라고, 상황에 정통한 소식통 3명이 전했다.

►이들 중 한 소식통에 따르면, 인도 항공사들은 중국 국경에 가까운 험준한 항로를 비행해야 하는 부담을 안고 있으며, 이에 따라 세금 감면 등 지원 방안을 논의하기 위해 민간항공부와 회의를 가졌다고 전했다.

► 에어인디아는 이번 서한에서 정부가 특정 항로 운항 허가와 관련해 중국 당국과 직접 협의해줄 것을 요청했으나, 구체적인 내용은 공개되지 않았다.

►인도 농업연구위원회(ICAR)는 유전자 편집 기술을 활용한 세계 최초의 개량 쌀 품종을 개발했다고 발표했다. 이 혁신적인 품종은 수확량을 20~30% 증가시키고, 물 사용을 절감하며, 강력한 온실가스인 메탄의 배출량을 줄일 수 있을 것으로 기대되고 있다.

►특히 CRISPR-Cas 기술로 대표되는 유전자 편집 기술은 외부 유전자를 도입하지 않고도 생물체의 고유 유전자에 정밀하고 표적화된 변화를 유도할 수 있어, 정밀 육종 분야에서 획기적인 기술로 주목받고 있다.

►시브라지 싱 초한 인도 농업부 장관은 이번 신품종 개발로 인도에서 ‘제2의 녹색혁명’을 견인할 잠재력이 있다고 평가했다. 그는 ICAR 관계자들에게 이 종자의 보급을 최대한 신속히 추진할 것을 지시했다.

►ICAR 측에 따르면, 현재 두 품종 모두에 대해 지식재산권(IPR) 등록 절차가 진행 중이며, 공식 인증 종자는 약 2년 이내에 농가에 공급될 예정이다.

►ICAR는 이 품종이 권장 지역 약 500만 헥타르에서 재배될 경우, 연간 4.5백만 톤의 추가 쌀 생산이 가능하며, 조기 성숙(약 20일 빠른 수확) 특성으로 인해 약 75억 입방미터의 관개용수 절감, 온실가스 배출량 20% 감축이 가능할 것으로 전망하고 있다.

►ICAR는 2018년부터 유전체 편집을 통한 벼 품종 개량 프로젝트를 시작했으며, 인도 전역에서 널리 재배되는 ‘삼바 마수리(BPT5204)’ 및 ‘MTU1010(코톤도라 산눌루)’ 품종을 기반으로 유전체 기술을 도입했다. 과학자들은 이들 품종의 고유한 장점을 유지하면서도, 스트레스 저항성, 수확량, 기후 적응력 등을 대폭 향상시켰다.

►미국인 버트 뮬러Bert Mueller가 인도에 설립한 멕시칸 음식 체인점 ‘캘리포니아 부리토(California Burrito)’가 연 매출 US$2,300만(약 310억 원)을 기록하며 성공가도를 달리고 있다.

►최근 방갈로르(Bangalore)에서 100번째 매장을 오픈한 캘리포니아 부리토는 이를 기념해 전 메뉴를 100루피(약 1,600원)에 판매하는 파격적인 프로모션을 진행했다. 뮬러는 “입소문이 빠르게 퍼지며 매장 외부까지 긴 대기줄이 생길 정도로 인파가 몰렸다”고 전했다.

► 2012년, 당시 22세였던 뮬러는 대학 시절 인도에서 한 학기를 보내며 멕시코 출신 친구가 현지 호스트 가족에게 요리를 대접한 경험에서 사업 아이디어를 떠올렸다. “그때 머릿속에 번뜩 떠오른 생각이 있었어요. 멕시코 스타일 요리를 인도에 소개할 수 있겠다는 확신이었죠.”

►뮬러와 그의 사업 파트너들(현재는 미국으로 귀국한 두 명의 절친)은 첫 매장 입지로 인도 IT 산업의 중심지 방갈로르를 선택했다. 미국 유학 경험이 있는 현지인이 많은 도시였기에 멕시칸 푸드에 대한 거부감이 적을 것이라 판단했다.

► 첫 매장 오픈에는 약 US$10만 달러(약 1억 3천만 원)가 소요될 것으로 예상했으며, 이를 감안해 친구 및 가족들로부터 US$25만 달러(약 3억 3천만 원)의 초기 자금을 조달했다. 미국 CNBC Make It이 확인한 자료에 따르면, 첫 해 매출은 약 US$50만 달러(약 6억 7천만 원)를 기록했으며, 이 수익으로 추가 매장 2곳을 열 수 있었다.

►100번째 매장 오픈 기념일에는 인플루언서 마케팅을 적극 활용하여 대규모 프로모션을 진행했으며, 하루 매출이 평소 대비 8배를 기록하는 성과를 냈다.

►뮬러는 당시를 회상하며 “이런 방식의 마케팅을 좀 더 일찍 시도했더라면 좋았을 것”이라며 아쉬움을 드러냈다.

► 인도 정부는 차기 인구조사에서 ’카스트(Caste)’로 불리는 신분제 계층 구성을 포함하기로 결정했다. 이는 1947년 영국으로부터의 독립 이후 약 80년 만에 처음으로 공식적인 계급별 인구 구성을 조사하는 시도로, 정부는 이를 사회복지 정책의 정밀도를 높이기 위한 조치로 설명하고 있다. 

►인도의 공식 인구조사에서 카스트 정보가 포함된 것은 1931년 영국 식민통치 시기가 마지막이었다. 독립 이후 인도 정부는 행정적 부담, 정치적 민감성, 사회적 불안 등을 이유로 카스트 항목을 배제해왔다. 

► 인도 정부는 이번 조사 결정의 목적이 “사회복지 정책의 효과성을 제고하기 위한 기반 자료 확보”에 있다고 강조하고 있다. 사회경제적으로 취약한 계층에 대한 맞춤형 지원을 위해서는 실제 카스트 기반 인구 분포와 생활 실태에 대한 정확한 파악이 필요하다는 설명이다. 아미트 샤(Amit Shah) 인도 내무장관은 “이번 조치는 경제적·사회적으로 소외된 모든 계층에게 실질적인 권한을 부여하는 계기가 될 것”이라며 환영의 뜻을 밝혔다.

► 그러나 카스트별 인구 수치가 공개될 경우, 계층 간 갈등을 격화시키고 기존의 차별 구조를 더욱 공고히 할 수 있다는 비판도 나오고 있다. 인도는 독립 이후 헌법을 통해 카스트 차별을 명시적으로 금지하였으나, 여전히 이질적 계층 간 결혼이 금기시되는 등 카스트 제도는 현대 인도 사회의 고질적 구조로 지적되어 왔다.

►인도 경찰당국은 민요 가수 네하 싱 라토레(Neha Singh Rathore)를 소셜 미디어 게시물(X아이디 @nehafolksinger)과 관련해 선동죄로 기소했다고 일요일 발표했다.

►고소장에 따르면, 아바이 프라탑 싱(Abhay Pratap Singh)이 제기한 고발을 통해 라토레가 소셜 미디어 플랫폼 엑스(X, 구 트위터)에 게시한 글들이 특정 공동체를 다른 공동체에 대항하도록 반복적으로 선동하고, 국가 통합을 해칠 수 있다는 혐의가 제기됐다.

►고소장은 “국민 전체가 한 목소리로 이 비겁한 공격에 대한 강력한 대응을 요구하는 상황에서, 가수이자 시인인 네하 싱 라토레가 자신의 엑스 계정(@nehafolksinger)을 통해 국가 통합을 저해할 가능성이 있는 문제적 게시물을 반복적으로 올려, 종교를 기반으로 공동체 간 적대감을 부추기려는 시도를 했다”고 주장했다.

►이에 따라 경찰은 인도 형법인 바라티야 냐야 산히타(Bharatiya Nyaya Sanhita)의 여러 조항에 근거해 사건을 등록했다. 적용된 주요 조항은 다음과 같다:

• 제196(1)(a)항: 종교, 인종, 출생지, 거주지, 언어 등을 근거로 집단 간 적대감을 조장하거나 화합을 해치는 행위

• 제196(1)(b)항: 다양한 종교적, 인종적, 언어적 또는 지역적 집단, 카스트 또는 공동체 간 화합을 방해하거나 방해할 가능성이 있는 행위

►네하 싱 라토레는 '모디정부가 뻬헬감 공격을 막지 못했다'고 비판했으며 '곧 있을 비하르주 선거에서 뻬헬감 희생자들의 이름을 팔 것'이고, 민족주의와 힌두-무슬림을 분리하는 정치가 최고조에 달한 인도에서 사람들이 죽어가고 있다.'고 일갈했다. 피소 직후 그녀는 SNS에 글을 올려 '인도는 총리의 나라가 아니며 나는 시민으로서 더 많은 것을 총리에게 묻겠다.'고 밝혔다. 

►인도와 파키스탄을 연결하는 아타리-와가 국경이 목요일 완전히 폐쇄되었으며, 양국 국민 모두 상대국으로 건너가지 못했다고 두 소식통이 확인했다.

►이번 폐쇄는 뼤헬감 테러 공격 이후 인도 정부가 단기 비자를 소지한 모든 파키스탄 국민에게 인도를 떠나라는 명령을 내린 후 일주일 동안 양국에서 국경을 넘으려는 사람들의 급증이 있었던 시점에 이루어졌다.

4월 30일, 125명의 파키스탄 국민이 아타리-와가 국경을 통해 인도를 떠났으며, 이로써 지난 7일 동안 인도를 떠난 파키스탄 국민의 총 수는 911명에 달했다.

►또한 4월 30일 파키스탄 비자를 소지한 15명의 인도 시민도 파키스탄으로 건너갔으며, 이로써 인도를 떠난 이러한 인도 시민의 총 수는 23명이 되었다.

►마찬가지로, 152명의 인도 국민과 장기 인도 비자를 소지한 73명의 파키스탄 국민이 펀잡(Punjab)주 암리차르(Amritsar) 지역의 국제 국경 통과 지점을 통해 인도에 입국했으며, 이들의 총 수는 각각 1,617명과 224명이 되었다.

►인도 정부에 따르면, 2023년 인도인의 해외 출국자는 약 2,700만 명에 달했으며, 2040년까지 이 수치는 현재의 세 배 이상 증가할 것으로 전망된다. 이에 따라 각국은 인도 관광객 유치를 위한 경쟁에 나서고 있으며, 인도인들이 해외여행에서 어떤 경험을 원하는지에 대한 관심도 높아지고 있다.

► 인도 국내에서는 공항 인프라 확충과 국제선 신규 취항이 활발히 진행되고 있어, 해외여행의 접근성은 한층 높아지고 있다. 인도 외교부에 따르면, 2024년 기준 유효 여권 소지자는 약 9,300만 명으로, 2014년의 5,700만 명에서 크게 증가한 수치다.

► 인도인의 해외여행 증가 배경에는 중산층의 확대가 있다. 경제 성장과 함께 중산층 이상의 인구가 전체의 약 30%를 차지하게 되면서, 이들이 여가와 경험 중심의 소비 활동에 나서고 있는 것이다.

►델리에서 여행사를 하고 있는 차바라씨는 여행이 인도인의 라이프스타일 일부로 자리잡고 있다고 설명한다. “과거에는 고급 자동차나 주택이 성공의 상징이었지만, 이제는 ‘어디에서 어떤 경험을 했는가’가 새로운 사회적 기준이 되고 있습니다”라고 말했다.

►과거에는 기업 연수나 단체 여행이 대부분이었지만, 현재는 개인이 자유롭게 일정을 짜는 개별 자유여행이 대세다.

►인기 여행지로는 여전히 아랍에미리트(UAE)의 두바이가 선호되는 가운데, 최근에는 태국, 싱가포르, 말레이시아 등 동남아 국가들에 대한 20~30대의 관심이 높아지고 있다. 일반적인 가족 여행 기준으로, 4박 5일 일정에 드는 예산은 약 ₹20만 루피(약 300만 원) 수준이다.

►차바라 씨는 인도 관광객이 휴양지 리조트나 경치 좋은 지역에서 편안히 머무르며 여유롭게 시간을 보내기를 선호한다고 전했다. 과거처럼 하루에 여러 관광지를 도는 ‘강행군 일정’은 더 이상 인기를 끌지 못하고 있다.

►쇠고기를 피하거나 채식을 선호하는 힌두교도 관광객에게는 현지 숙소에서 인도식 식사를 할 수 있는지도 중요한 선택 기준이다.

► 여행지 선택에 있어 가장 큰 장애물은 여전히 ‘비자’ 문제다. 영국 컨설팅사 헨리 앤 파트너스(Henley & Partners)에 따르면, 인도 여권 소지자가 비자 없이 방문할 수 있는 국가는 58개국에 불과하다.

►인도인은 여행 직전에 목적지를 결정하는 경향이 있어, 향후 각국의 비자 정책은 인도 관광객 유치에 중대한 영향을 미칠 것으로 보인다.

►이에 따라 비자 완화나 홍보 전략을 통해 인도인을 유치하려는 각국의 움직임도 활발하다. 영국 주간지 <이코노미스트(The Economist)>에 따르면, 태국 정부는 2023년 인도 관광객에 대한 비자를 면제했으며, 그 직후 태국행 관광객 수가 급증했다. UAE도 인도 관광객 유치에 적극적이며, 볼리우드(Bollywood) 인기 배우를 광고 모델로 활용해 눈길을 끌고 있다.

►과거 중국 관광객의 ‘폭풍 구매’가 세계적으로 주목을 받았던 것처럼, 세계 최대 인구를 보유한 인도의 관광객 역시 각국에 미치는 영향력이 점점 커질 것으로 예상된다. 인도 관광객이 만들어갈 새로운 여행 트렌드에 귀추가 주목된다.

►네팔 정부는 에베레스트산 등반 허가 요건으로, 네팔 내 7,000미터 이상 고봉 등반 경험을 필수화하는 새 법안을 준비 중이다. 해당 법안은 등반객 과밀화를 완화하고 등반 안전성을 높이는 것을 주요 목표로 하고 있다.

►등산, 트레킹, 관광을 통한 외화 수입에 크게 의존하는 네팔은 그동안 경험이 부족한 등반가에게도 에베레스트(8,849미터, 29,032피트) 등반을 허용해 왔다는 비판을 받아왔다.

►이로 인해 산소 부족으로 생존이 어려운 고도인 ’데스 존(Death Zone)’에서 장시간 대기 줄이 형성되는 사례가 빈번히 발생하고 있으며, 이는 높은 사망률의 주요 원인으로 지적된다.

►실제로 2023년에는 네팔 정부가 총 478건의 등반 허가를 발급했고, 이 가운데 최소 12명의 등반가가 사망, 5명이 실종되었다. 전년도 사망자는 8명이었다.

►새로 제안된 법안은 에베레스트 등반 허가를 받기 위해 등반가가 네팔의 7,000미터 이상 고봉을 최소 1회 이상 등반한 이력을 증명해야 한다고 명시하고 있다.

►아울러, 등반에 동행하는 사르다르(현지 스태프 책임자)와 산악 가이드는 반드시 네팔 국적자여야 한다는 조항도 포함되었다.

►해당 법안은 현재 여당 연합이 과반을 확보하고 있는 국회 상원에 제출된 상태이며, 향후 통과 가능성이 높다는 전망이 제기되고 있다.

►한편, 국제 원정 업체들은 에베레스트 허가 요건으로 네팔 내 고봉뿐 아니라 해외의 7,000미터급 산들도 인정해 줄 것을 네팔 정부에 요구하고 있다.

►현지 경찰은 이번 사건을 타살이 아닌 자살로 보고 수사를 진행 중이다. 부바네스와르 경찰청장 데브타다 싱은 “해당 학생은 캠퍼스 내 기숙사에서 스스로 생을 마감한 것으로 보인다”며, “정확한 사망 경위를 조사 중”이라고 밝혔다.

►사망한 학생은 컴퓨터공학과 1학년에 재학 중이던 18세 여성으로 확인됐다. 현재 휴대전화와 노트북은 법의학 분석을 위해 연구소로 이관되었으며, 구체적인 자살 동기는 아직 확인되지 않았다. 오디샤 주 정보공보부는 “유족에게 관련 사실을 통보했다”고 공식 발표했다.

► 같은 캠퍼스에서 불과 3개월 사이에 두 명의 네팔 출신 여학생이 잇따라 사망한 사건은 학생과 교직원들 사이에 큰 충격을 주고 있으며, 교육기관의 안전 관리와 유학생 보호 체계에 대한 전면 재검토가 필요하다는 지적이 나오고 있다. KIIT는 2월 사건 이후 강한 비판과 법적 책임론에 직면한 바 있다.

►방글라데시의 무하마드 유누스Muhammad Yunus 수석 고문 측근이자 전직 육군 장교인 ALM 파즐루르 라흐만ALM Fazlur Rahman 퇴역 소장은 “인도가 파키스탄을 공격할 경우, 방글라데시는 중국과 협력하여 인도 북동부 7개 주를 점령해야 한다”고 주장해 논란을 빚고 있다.

►라흐만은 화요일 자신의 페이스북 계정에 벵골어로 해당 주장을 게시하며, “이를 위해 중국과의 공동 군사 협정 논의를 시작해야 할 시점”이라고 덧붙였다.

►그는 2024년 12월 유누스가 이끄는 임시정부에 의해 2009년 방글라데시 소총부대(Bangladesh Rifles) 반란 당시의 집단 살해 사건을 조사하기 위한 국가독립조사위원회 위원장으로 임명된 인물이다.

►방글라데시 외교부는 금요일 공식 언론 성명을 통해 “라흐만의 발언은 정부의 입장이나 정책과 무관하며, 어떠한 방식으로도 정부의 지지를 받지 않는다”고 선을 그었다. 이어 “개인의 의견을 방글라데시 국가 전체와 연결짓지 말아달라”고 당부했다.

►이번 논란은 유누스 수석 고문이 지난 3월 중국 방문 중, 인도의 북동부 7개 주가 방글라데시와 약 1,600km에 달하는 국경을 접하고 있으며, “해양 접근은 방글라데시 없이는 불가능하다”고 발언한 데서 촉발되었다. 유누스는 중국 비즈니스 포럼에서 방글라데시가 “인도양의 유일한 수문장”이라며, 중국이 방글라데시를 경유하여 세계로 물류를 보낼 것을 제안했다.

►유누스의 이 같은 발언은 인도 내에서 강한 반발을 불러일으켰고, 여러 정당 지도자들로부터 즉각적인 비판을 받았다.

►그 여파로, 인도 정부는 4월 방글라데시에 부여했던 중동, 유럽 및 기타 국가로의 환적(transshipment) 허가를 철회했다. 다만, 네팔과 부탄에 대한 수출은 내륙국에 대한 무역 편의를 의무화한 세계무역기구(WTO) 규정에 따라 예외로 유지되었다.

►양국 관계는 2023년 8월 셰이크 하시나(Sheikh Hasina)의 아와미 연맹 정부가 퇴진한 이후 급격히 냉각되었다. 특히 유누스가 집권한 이후, 방글라데시 내 힌두교를 포함한 소수 종교 및 민족 공동체에 대한 폭력을 효과적으로 통제하지 못한 점이 인도 측의 우려를 증폭시켰다.

►파키스탄이 관리하는 카슈미르 지역 당국은 급격히 고조된 긴장 상황에 대응하여, 금요일 인도 국경 인접 지역 주민들에게 2개월분의 식량을 비축할 것을 권고했다.

►양측은 **카슈미르 지역의 실질적 국경선인 통제선(Line of Control, LoC)**을 따라 10일 연속 교전 중이며, 포격과 총격전이 계속되고 있는 상황이다.

►또한 지역 정부는 식량, 의약품 및 기타 필수 생필품의 공급을 보장하기 위해 ₹10억(약 US$3,500만)의 긴급 기금을 조성했다고 덧붙였다.

►이 지역 수도인 무자파라바드(Muzaffarabad)에서는 ‘카슈미르 정치 연합’(Kashmir Political Alliance)의 깃발 아래 수십 명의 시위대가 모여 “인도에 죽음을!”을 외치며 ‘지하드’를 촉구하는 집회를 열었다.

►군사 충돌 가능성이 커짐에 따라, 파키스탄령 카슈미르 당국은 목요일 1,000곳 이상의 마드라사(이슬람 종교학교)를 10일간 임시 폐쇄하는 긴급 조치를 시행했다.

►인도와 파키스탄은 모두 카슈미르 전체에 대한 영유권을 주장하고 있으며, 1947년 영국 식민 통치가 종료된 이후 히말라야 지역을 둘러싸고 수차례 분쟁과 전쟁을 벌여왔다.

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